まずは4輪を同じタイヤを使用する、ツーリングカーは 重量配分は50：50が理想ではないかと思う考えのもと、 そこに近づけるために、第一弾の部品がこれ、 アルミリヤアップライト（3度） どう使うか？ すぐ分かってしまいますよね！？

重量配分が分かったので、次は重心がどれほど違うのか？ 測ってみました。 二台を棒の上に置いて水平になる所を見つける原始的な測定方法です。 意外と少なく１センチ弱の違いでした、 測定は終わりましたので、次から改良していきたいと思います。

走行フィーリングの違いを私なりに妄想する。 まずは、車の重量配分を測定してみます、 結果は予想どうりと思い違いと？ ＴＡ06がもっと重たいと想像していたが、意外にＴＡ05と28ｇしか 重くなかった、この重量感ある走りは重さではなかった。 重量配分は予…

ＴＡ05もようやく昔のイメージで走行出来るようになり、 ＴＡ06と比べてみたいと思います。 スピードはブラシモーターしかもっていないので、 サーキットにはタミヤのチャレンジカップ仕様の人が多いのでそのスピードに 合わせて、タミヤのＧＴチューンに70…

サーキット復活で固く思っていた、車やオプションなどの装備に こだわらずに楽しむと言ったことがもうすでに崩れている！ 恐ろしい！ 私の大好きなバッテリーをセンターに搭載するために変則的なレイアウトの ＨＰＩ ＲＳ4 ＰＲＯ3 ロッシ ＪＲＸ－Ｓ を更に…