ダンパーの立っている状態と寝かした状態の測定が終わったので、 比べてみましょう。 まずは測定値比較です。 この測定値をもとにグラフにすると！ 測定結果 ①イメージどうり！ やっぱり、立てたらサスペンションは固くなり荷重移動量は多く、 ダンパーを寝…

今度はダンパーを一番寝かした状態（英語でかっこよく言ったらレイダウン） で測定します。 測定値はこんな感じです。 まあま予想どうりの結果か？ グラフにしてみます。 次回比べてみたいと思います。 予想どうりの結果と以外な結果が混在してます。

実車ではあまりダンパーの角度を変更できる車は少なく、単車ではレイダウンと いってリヤのダンパーの角度を変えるとかありますが、 ラジコンの場合は上、下ともにダンパーの取り付け穴がたくさん開いていて、 角度は自由に変えれることが多く、立てたら固く…

このような感じで測定しています。 測定値が安定しないため、同じようなことを何回もやって、 測定しています。 ロール時荷重移動測定風景 ロールの少ない時、0.2度とか0.4度の測定値がばらつきが大きく そこを安定して数字が出るようにするのが今の所の課題…

測定したい左右輪を荷重計に載せて移動量を測定します。 非測定輪をロールする傾斜台に乗せる 車体に取り付けた傾斜ゲージでロール角を決めて、その時の荷重移動量をそくていします。 これがなかなか誤差が大きくて測定値を安定させるのが課題です。

只今、苦手な電気系の勉強をして、形になるのに時間が掛かりそうなので、 昔作った、荷重移動量を調べる装置を載せてみたいと思います。 その装置の名前は「ロール時荷重移動測定装置」！ 実車でも同じですが、車の改造といえばスプリングとダンパーから入り…

自動車も時計も機械式しか考えられない私ですが、 次考えているＲＣカーには苦手な電気系がないと作れないため、 只今、勉強中！ ものになるか？どうか分かりませんが。 チャレンジ！ アルディーノ！ 老眼鏡でプログラムはむずかしいね！

私が子供もころから欲しかった、ボール盤が最近、近くのホームセンターに 展示してあり、行くたびに動かして見たりして約3か月！ やっと買うことが出来ました。これで少し精度は上がるかな？ この価格でこの作りは素晴らしいですね！ このボール盤に負けない…