フロントサスがノンロールなので、 ハンドルの切り始めに、フロントタイヤのコーナーリングフォースが リヤタイヤよりも早く立ち上がリ、クイックにフロントが入り込むが、 荷重移動が落ち着くコーナーリング後半は左右の荷重移動量が大きいために フロント…
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